Pon melder at det nå er levert 966K til Kåre Ringseth (Trøndelag), 972K til Ringknuten Pukkverk samt 980K til TT Anlegg begge på Sørlandet.  

«Vi har hatt 972K på field follow test i Norge i over ett år nå og med særdeles gode tilbakemeldinger og nå setter vi igang for fullt med lokale og sentrale demoer for K-serie» sier produktsjef Vilmundur Theodorsson.  

K-serien mellomstore hjullastere har mye nytt som blant annet:

Ny førerhytte med bedre sikt og særdeles lavt lydnivå. Mindre vibrasjoner og mer komfort. Hjullasteren har en helt nyutviklet førerhytte. Denne har et firestolpers design som gjør at sikten rundt maskinen er forbedret i forhold til foregående modeller. Dette merkes spesielt forover og til siden da både front- og siderutene har blitt større. Lydnivået i hytta har også blitt redusert, samt at lydbildet er endret slik at det virker mindre sjenerende på føreren. Førerhytta er fortsatt den mest romsligste på markedet og har egne plasser for både kjøleboks eller verktøykasse og egen holder for termos, kopper og mobiltelefon.
Førerhytta har automatisk klimaanlegg og et kraftig varmeapparat. Alle hovedfunksjoner styres med lettbetjente trykknapper på hyttas høyre A-stolpe. For å gjøre det enklere for nye førere finnes også en egen ’Hjelp-funksjon’ slik at en får en norsk forklaring på de ulike knappenes funksjoner i førerens display. Det er også mulig for førere å stille inn egne førerprofiler, slik at deres innstillinger blir lagret og kan hentes opp ved et enkelt tastetrykk ved bytte av fører eller arbeidsoppgave. For å minimere vibrasjonene på maskinføreren har hjullasteren innebygde posisjonssensorer i styresylindrene som hindrer at rammene støter borti hverandre. Det er også endedemping på sylindrene til løft og tilt. Denne senker hastigheten til skuffa når den kommer nærme grensen for vandring og reduserer dermed vibrasjoner. I tillegg er hytta festet til rammen med spesialutviklede gummifester for å minske vibrasjoner fra ujevnheter på underlaget.

Lasteaggregatet styres av lettbetjente elektrohydrauliske spaker som er plassert i høyre armlene. Disse fjærer sammen med det komfortable luftdempede setet og dermed reduseres de vertikale vibrasjonene som kommer fra gulvet i førerhytta og forhindrer belastningsskader i nakke og skuldre.

 

Cat intelligent spakstyring som standard på 966K,972K og 980K.
En spakstyring som markedet aldri har sett maken til og som må prøves. Dette er 2. generasjon av systemet som også finnes i Cat M-serie veghøvler. Presisjon og kontroll sikres ved at det er innebygde posisjonssensorer i styresylindrene slik at maskinens svingvinkel til en hver tid er den samme som vinkelen på styrespaken. I tillegg sitter en liten elektromotor integrert i armlenet. Denne gir aktive tilbakemeldinger slik at spaken blir tyngre når kjørehastigheten øker eller før hydraulikkoljen har oppnådd driftstemperatur. Da systemet har vist seg å gi føreren bedre kontroll over maskinen, sammenlignet med et tradisjonelt ratt har Cat valgt å fjerne rattet helt i fra førerhytta. Dette gjør at de nye hjullasterne byr på markedets beste sikt, samt at inn- og utstigning blir enklere og at det blir bedre plass for maskinføreren i hytta.  

Kraftig og forbedret drivlinje Alle Cat K-serie hjullastere har en ny og optimalisert drivlinje med nye convertere som har høyere ytelse enn de foregående modellene.
I tillegg er den elektroniske styringen av girkassen optimalisert, slik at girskiftene skjer raskere og mykere. Begge disse forbedringene gjør at maskinene akselerer raskere og at det blir mindre vibrasjoner på føreren under girskift. I tillegg øker også produktiviteten og gjør maskinene mer drivstoffeffektive. For ytterligere drivstoffeffektivitet kan økonomimodus (FMS) velges i førerens display. Denne begrenser maks. turtall og dreiemoment og reduserer maskinens dieselforbruk med 3-10% med minimalt tap av produktivitet.  

På motorsiden er det igjen Cat AcertTM-motorteknologi* som på både E-serie gravemaskiner, B-serie leddumpere og T-serie dosere.   * AcertTM Steg III 3B  motorer som slipper ut 90% mindre sotpartikler og reduserer utslippene av nitrøse gasser med så mye som 50 prosent i forhold til Trinn3A. Motorene er utstyrt med partikkelfilter med en egen brenner som rengjør filteret uten at føren må aktivt foreta seg noe. Dette er unikt for Caterpillar. Bare kjør og produser. I forhold til de foregående modellene har også motorene høyere effekt og dreiemoment, samt at dieselforbruket er redusert med ca 5%.