Pon Power heeft GTL uitgebreid getest op de de proefstand in Papendrecht. De eerste resultaten waten veelbelovend en gaven voldoende zekerheid om de proef aan boord van de veerboot van TESO (Texelse Eigen Stoomboot Onderneming) voort te zetten. Sinds medio 2007 draait de hulpmotor op GTL en de effecten van deze overstap zijn erg aansprekend.
De voordelen van GTL
- 8,9% minder NOx
- 20,7% minder roetdeeltjes
- 74% minder zwaveluitstoot
- 3,6% lager brandstofverbruik door betere verbranding
- 3,6 % minder CO2 uitstoot
- 15,3% minder CO uitstoot
- de motor is 3 dBA stiller
- door schonere verbranding gaat smeerolie langer mee
Helaas zitten er ook nog een nadeel aan GTL
- GTL-brandstof is nu slechts beperkt beschikbaar en duur om te maken. Het TESO-project is alleen financieel uitvoerbaar met steun van de Europese Unie en de Provincie Noord-Holland. Shell hoopt binnen 10 jaar voldoende GTL tegen marktprijzen beschikbaar te hebben.