Ramstyrd dumper med tre axlar 730C2

Cat 730C2

Scroll voor meer informatie over

Specificaties

Motor
Boring 130 mm
Slag 157 mm
Cilinderinhoud 12.5 l
Bruto piekmotorkoppel (SAE J1995) 2141 N·m
Brutovermogen – SAE J1995 280 kW
Geen motorcorrectie onder 3810 m
Netto piekmotorkoppel (SAE J1349) 2120 N·m
Nettovermogen – ISO 14396 276 kW
Nettovermogen – SAE J1349 274 kW
Toerental bij piekmotorkoppel 1200 tpm
Gewichten
Nominaal laadvermogen 28 ton (US)
Inhoud van laadbak
Met kop SAE 2:1 17.5 m³
Afgestreken 13.3 m³
Achterklep met kop SAE 2:1 18.8 m³
Achterklep afgestreken 13.9 m³
Transmissie
Vooruit 1 8 km/h
Vooruit 2 15 km/h
Vooruit 3 22 km/h
Vooruit 4 34 km/h
Vooruit 5 47 km/h
Vooruit 6 55 km/h
Achteruit 1 9 km/h
Geluidsniveaus
Binnenkant van cabine 76 dB(A)
Bedrijfsgewicht
Achteras - Geladen 16640 kg
Achteras – Leeg 4280 kg
Achteras – Nominale lading 12360 kg
Middenas – Geladen 16890 kg
Middenas – Leeg 4530 kg
Middenas – Nominale lading 12360 kg
Totaal – Geladen 51725 kg
Totaal – Leeg 23725 kg
Totaal – Nominale lading 28000 kg
Vooras – Geladen 18195 kg
Vooras – Leeg 14915 kg
Vooras – Nominale lading 3280 kg
Inhouden
Brandstoftank 412 l
Koelsysteem 83 l
Hydraulisch systeem 110 l
Motorcarter 38 l
Transmissie 47 l
Eindaandrijvingen/differentieel 125 l
Verdeelbak 24 l
DEF-tank 20 l
Hefmechanisme van laadbak
Heftijd 12 seconden
Daaltijd 8 seconden
Draaicirkel
Draaiafmetingen: SAE draaistraal 7470 mm
Draaiafmetingen: draaistraal 8075 mm
Draaiafmetingen: gangpadbreedte 5332 mm
Draaiafmetingen: straal binnenkant 3879 mm

Features

Motor

Iedere Tier 4 Final/Stage IV Cat motor met ACERT-technologie is uitgerust met een combinatie van bewezen elektronica en onderdelen voor brandstof, lucht en nabehandeling. De juiste technologieën, afgestemd op de juiste toepassingen, bieden:
  • Hoge machineprestaties voor een grote verscheidenheid aan toepassingen.
  • Grotere betrouwbaarheid door uitwisselbare onderdelen en eenvoud van ontwerp.
  • Maximale inzetbaarheid en minder kosten met eersteklas ondersteuning via het Cat dealernetwerk.
  • Minimale impact van emissiesystemen: ontworpen om transparant te zijn, zonder dat de machinist iets hoeft te doen.
  • Duurzame ontwerpen met een lange levensduur tussen revisies.
  • Lager brandstofverbruik met minimale onderhoudskosten en tegelijkertijd hetzelfde vermogen en dezelfde reactietijden.
Geavanceerde MEUI™-C-injector
Geavanceerde MEUI-C-injectorplatforms leveren een hogere inspuitdruk en nauwkeurigere brandstofhoeveelheden. Deze duurzame injectoren verbeteren het reactievermogen terwijl het roetgehalte wordt beheerst.
Innovatieve luchtregeling
Alle Cat motoren hebben innovatieve luchtregelingssystemen die de luchtstroom optimaliseren en het vermogen, de efficiëntie en de betrouwbaarheid vergroten.
Cat NOx-reductiesysteem (NRS: NOx Reduction System)
Het NRS vangt een kleine hoeveelheid uitlaatgas af, koelt het en geleidt het vervolgens terug naar de verbrandingskamer waar het de verbrandingstemperatuur verlaagt en de NOx-emissie terugdringt.
Nabehandelingstechnologieën
De nabehandelingsoplossing die wordt gebruikt voor Tier 4 Final/Stage IV-producten is de volgende revolutionaire stap voor Cat motoren met ACERT-technologie. Om te voldoen aan de extra 80% reductie van NOx-emissie die wordt voorgeschreven door de emissienorm Tier 4 Final/Stage IV, hoeven de ingenieurs van Caterpillar slechts een nieuw systeem toe te voegen aan de beproefde nabehandelingsoplossing die al in gebruik is: selectieve katalytische reductie (SCR: Selective Catalytic Reduction).
DEF (Diesel Exhaust Fluid: dieseluitlaatvloeistof)
Cat motoren die zijn uitgerust met een systeem voor selectieve katalytische reductie (SCR) spuiten dieseluitlaatvloeistof (DEF: Diesel Exhaust Fluid) in de uitlaat om de NOx-emissie te verminderen. DEF (ook bekend als "AdBlue") is een nauwkeurig gemengde oplossing van 32,5% chemisch ureum met een hoge graad van zuiverheid en 67,5% gedeïoniseerd water.

Transmissie

De Cat CX31-transmissie met zes versnellingen vooruit en één versnelling achteruit is voorzien van geavanceerde elektronische bedieningsstrategie voor extra productiviteit (APECS: Advanced Productivity Electronic Control Strategy) en elektronische koppelingsdrukregeling (ECPC: Electronic Clutch Pressure Control), die zorgen voor soepel schakelen met betere acceleratie en hogere productiviteit.
  • De vasthoud-/begrenzingsfunctie kan de rijsnelheid van de machine beperken in stappen van 1 km/h of 1 mph conform de lokale snelheidsbeperkingen.
  • Schakelen is aanzienlijk verbeterd om de directe aandrijving te vergrendelen en omschakeling naar de omvormeraandrijving te voorkomen. Minder gebruik van de koppelomvormeraandrijving houdt de rijsnelheid en het klimvermogen beter vast.
  • Variabele schakelpunten worden gebruikt op basis van de bedrijfsomstandigheden, wat ook helpt om de rijsnelheid te behouden tijdens het schakelen op hellingen.
  • Kritiek schakelen behoudt de vergrendeling van de directe aandrijving en voorkomt omschakeling naar de omvormeraandrijving. Hierdoor wordt de rijsnelheid tijdens het schakelen op hellingen gehandhaafd.
  • De transmissie past automatisch de schakelpunten aan, zodat deze optimaal passen bij de bedrijfsomstandigheden en -prestaties.
  • Vertragingskrachten worden automatisch verminderd op minder steile hellingen in lagere versnellingen.
Koppelomvormer
Een koppelomvormer met een grote capaciteit, geconfigureerd voor starre dumptrucks, waarmee het hogere motorvermogen efficiënter kan worden overgebracht op de onderste aandrijflijn.
Motorcompressierem
Verbetert de respons van de retarder en verhoogt het vermogen van de retarder.

Automatische functies

Automatische tractieregeling (ATC: Automatic Traction Control)
Het gebruik van de langs- en dwarssperren wordt tijdens het rijden geregeld en is volledig automatisch. De machinist hoeft niet na te denken over waar en wanneer een langs- of dwarssperdifferentieel moet worden ingeschakeld. Sensoren bewaken de snelheid van de machine en de wielen, waardoor een onmiddellijke reactie mogelijk is in omstandigheden met weinig tractie. Het systeem werkt naadloos en soepel en gaat wielslip tegen voor maximale tractie en productiviteit.
De koppelingen worden ook automatisch uitgeschakeld wanneer deze niet nodig zijn, zodat de wendbaarheid van de machine niet in gevaar komt, bijvoorbeeld bij het nemen van een korte bocht boven op een helling.
Het ATC-systeem vermindert verkeerd gebruik van banden en aandrijflijn, en voorkomt een verlies aan efficiëntie veroorzaakt door onjuiste handbediening van de differentieelsperren. Tevens verlaagt het systeem de kosten van het voortijdig vervangen van banden.
Regeneratie
Wanneer de regeneratie op automatisch is ingesteld, zal deze zonder tussenkomst van de machinist plaatsvinden. Met de onderstaande drie regeneratiemodi kan de knikgestuurde truck zich zo efficiënt mogelijk aanpassen aan de specifieke terreinomstandigheden.
Automatisch: de machine voert de regeneratie tijdens het rijden uit wanneer de motorbedieningsmodule bepaalt dat de omstandigheden aanvaardbaar zijn. De machinist hoeft niets te doen en de knikgestuurde truck hoeft niet te stoppen met werken.
Automatisch: generatie tijdens laag stationair toerental wordt gestart wanneer de machine gedurende een vooraf vastgestelde tijd in een gereduceerde bedrijfsmodus verkeert, en aan een aantal voorwaarden wordt voldaan. Het systeem is zo ontworpen dat de machinist de regeneratie te allen tijde kan onderbreken.
Handmatig: de regeneratie kan handmatig worden gestart door vijf seconden op de regeneratieschakelaar te drukken. De machine mag niet in bedrijf zijn wanneer een handmatige regeneratie wordt uitgevoerd.

Ophanging en remmen

Alle drie assen hebben oscillerende A-frames met panhardstangen, die de zijwaartse beweging van de as tegengaan en zorgen voor stabiliteit. Deze zorgen samen met het veersysteem voor een comfortabele rit, waardoor de machinist snel over ruw terrein kan rijden en schokbelasting op constructies en componenten wordt verminderd.
Voorophanging
De lagedrukcilinders met grote boring zijn speciaal ontworpen voor off-roadtoepassingen en bieden een soepele, comfortabele rit voor de machinist. De voorwielophanging pendelt ±6°, wat een soepele rit bevordert. De ophangingsmontagepunten zijn in de asbehuizing geïntegreerd voor grotere betrouwbaarheid.
Achterophanging
Deze bevat een balansgeometrie met door Caterpillar ontworpen achterophangingsbevestigingen met een lange levensduur; het achterwielophangingssysteem zorgt voor een betrouwbaar en stabiel rijcomfort op ruw terrein, waardoor de lading uitstekend wordt vastgehouden.
Ingebouwde natte remmen op alle assen
Het in olie gedompelde systeem is ontworpen met meerdere schijven en platen, en voor het eerst geïntroduceerd in dit model. Omsluiten van de remmen voorkomt het binnendringen van vuil. Dit beschermt het systeem, verlengt de levensduur en verlaagt de vervangingskosten, terwijl de inzetbaarheid van de machine wordt verbeterd.

Werkomgeving van machinist

Rijcomfort
De driepuntsvoorophanging met de pendelende as en lagedrukveerpoten, in combinatie met de in het midden gemonteerde cabine, biedt in alle rijomstandigheden ongeëvenaard rijcomfort voor de machinist. De machinist blijft de hele dag comfortabel en productief.
Ruime tweepersoonscabine
De grote tweepersoonscabine biedt een comfortabele werkruimte voor zowel de machinist als de passagier. De passagiersstoel is volledig gestoffeerd met rugleuning en een brede oprolbare veiligheidsgordel voor een veilige, comfortabele rit. De stoel staat tevens naast de stoel voor de machinist, waardoor zowel de machinist als de passagier duidelijk zicht op het instrumentenpaneel, de bedieningselementen en de weg hebben. De opbergruimte achter de stoel voor de machinist is vergroot en de toegang is verbeterd; het ontwerp en de lay-out worden toegepast in alle knikgestuurde trucks van de C-serie.
Luchtgeveerde stoel
De luchtgeveerde stoel verbetert het comfort voor de machinist met een beklede hoge rugleuning, afstelbare vering met drie standen, indicator van rijcomfortzone en afstelbare lendensteun. Deze is volledig verstelbaar om optimaal comfort bij het sturen te verkrijgen.
Atmosfeer in de cabine
Het airconditioningsysteem houdt de temperatuur in de cabine op het door de machinist gewenste niveau, ongeacht de omgeving waarin er wordt gewerkt.
Optionele vierpuntsveiligheidsgordel
De vierpuntsveiligheidsgordel biedt de machinist meer bescherming en een potentieel betere veiligheid, en is nu verkrijgbaar als optie. De veiligheidsgordel is niet alleen een aanvulling op de bestaande stoel, maar onderdeel van een geheel nieuwe zitplaats.

Bedieningsgemak

Indeling van bedieningselementen
De cabine is ontworpen zodat alle aspecten van de machinebediening zo simpel mogelijk zijn. De bedieningselementen en meters zijn gemakkelijk af te lezen en eenvoudig te bedienen; tevens stellen ze de machinist in staat zich op een veilige machinebediening te concentreren, terwijl de productiviteit gehandhaafd wordt.
Instrumentenpaneel
Het geïntegreerde rondlopende instrumentenpaneel plaatst alle bedieningselementen optimaal binnen handbereik van de machinist. Het paneel is voorzien van tuimelschakelaars met LED's voor de instrumentenpaneeldimmer, ruitenwisser/-sproeier achter, gevaarwaarschuwing, werklamp, noodstuurinrichting, airco en aansteker. Het voelt aan als een auto maar met de industriële kracht die u van Caterpillar verwacht.
Multifunctioneel kleurenscherm (CMPD)
De op het instrumentenpaneel aangebrachte displayeenheid toont de machinist diverse prestatie- en conditiepagina's, evenals machinewaarschuwingscategorieën. Deze omvatten prestatiegegevens, configuratie-instellingen, totalen voor machinist en machine, service-informatie, diverse parameters over de machinestatus, informatie over het ladinggewicht van de machine (indien aanwezig) en het videosignaal van de achteruitkijkcamera.
Aansluiting voor Bluetooth™-stereo
Voer en beantwoord gesprekken via het optionele met Bluetooth uitgeruste radio-entertainmentsysteem.

Duurzaamheid en betrouwbaarheid

Voorste deel van chassis
Het ontwerp van het voorste deel van het chassis heeft een groot doosvormig gedeelte en brede, stijve chassisbalken om koppellasten aan te kunnen. Het aflopende chassisontwerp vermindert de spanning in het knikpunt en optimaliseert de ophangingsgeometrie. Het ontwerp van het chassis maakt optimaal gebruik van robotlassen voor langere duurzaamheid.
Achterchassis
Door de dubbele kokerconstructie wordt spanningsconcentratie tot een minimum beperkt, is het gewicht laag en de levensduur lang.
Ophanging
De driepuntsvoorophanging met pendelende as zorgt voor ongeëvenaard rijcomfort. Deze beschermt de truck tevens tegen de slechtste wegoppervlakken door schokbelasting te absorberen die anders het chassis zou bereiken.
Scharnierend/pendelend knikpunt
Het knikpunt voorziet de truck van knikbesturing en de pendeling zorgt ervoor dat alle wielen op ruw terrein contact met het maaiveld houden.
Constructie van het knikpunt
De in de praktijk beproefde tweedelige constructie van het knikpunt heeft een sterke, duurzame gietstalen kop die met bouten op een slijtvaste, smeedstalen buis is vastgezet.
Ontwerp van de laadbak
Alle machines uit de C-serie hebben een groot laadoppervlak voor het leveren van een consistent hoog laadvermogen. Het ontwerp voor divergerende stroom zorgt voor compleet lossen van het materiaal, waardoor productie wordt gemaximaliseerd en er niets wordt teruggevoerd.
Verdeelbak (uitgaand)
Verdeelt de aandrijving naar de trekker en aanhanger en omvat een sperdifferentieel met koppeling in oliebad voor optimale tractie bij slechte ondergrond.
Bedrijfsremmen
Remsysteem op alle wielen met twee circuits. Het volledig hydraulische systeem activeert de ingebouwde meervoudige-oliebadschijfremmen met onafhankelijke circuits vóór en achter en accumulatoren.
Parkeerrem
Op een verhoogde positie op de middenas, veerbediend en hydraulisch gelost.

Cat CONNECT-technologie

Cat CONNECT maakt slim gebruik van technologie en diensten om de efficiëntie op het werkterrein te verbeteren. Door gebruik te maken van de gegevens van machines die zijn uitgerust met geavanceerde technologie, krijgt u meer informatie en daarmee meer inzicht in uw materieel en werkzaamheden dan ooit tevoren.
Cat LINK
Cat LINK-technologieën zoals Product Link verbinden u draadloos met uw materieel, waardoor u waardevol inzicht krijgt in hoe uw machine of machinepark presteert. Het systeem houdt locatie, bedrijfsuren en brandstofverbruik, productiviteit, stilstandtijd en diagnosecodes bij via de online VisionLink-gebruikersinterface, zodat u tijdige beslissingen kunt nemen op basis van feiten voor maximale efficiëntie, hogere productiviteit en lagere kosten.
Cat PAYLOAD
Cat PAYLOAD-technologieën zoals Cat Production Measurement verplaatsen het wegen van de lading naar de cabine voor een optimale efficiëntie en productiviteit op het werkterrein. Machinisten kunnen het real-time gewicht van de lading bekijken op het geïntegreerde display en weten precies wanneer het doel is bereikt, terwijl de in de cabine gemonteerde verlichting voor externe lading aangeeft wanneer de machinist moet stoppen met laden om overbelasting te voorkomen. Machinisten kunnen de dagelijkse productiviteit bijhouden vanuit de cabine; ze hebben snel toegang tot de ladinggewichten van de truck, aantal ladingen en cycli, en de totalen per dag of extern via LINK-technologieën.

Onderhoudsgemak

Lange onderhoudsintervallen
Aanpassing van de olieverversingsintervallen, de olievolumes en het vereiste olietype helpt de onderhoudskosten te verlagen en stilstand van de machine te verminderen.
Smeerpunten
Smeerpunten zijn gegroepeerd geplaatst in de omgeving van het knikpunt, om het onderhoud eenvoudiger te maken. Kruiskoppelingen hoeven nooit te worden onderhouden. Er is tevens een optioneel automatisch smeersysteem beschikbaar, dat nu waarschuwingen over lage smeervetniveaus geeft en storingen meldt via Product Link.
Radiateur
De radiateur bevindt zich achter de cabine waardoor bescherming wordt geboden bij frontale botsingen en zowel de inlaat- als de uitlaatzijde van de radiateur gemakkelijk bereikt kan worden.
Extended Life-koelvloeistof
Verlengt de verversingsperiode en de levensduur van de componenten door aluminiumcorrosie tegen te gaan.
Elektrisch servicecentrum
Dit servicecentrum bevindt zich in de cabine en biedt een stroompoort, testaansluiting en Cat Data Link-connector.
Cat Data Link-connector
De Cat Data Link-connector biedt een aansluiting voor een laptop met de Electronic Technician-software (ET).
Toegang voor onderhoud
De cabine kantelt opzij voor gemakkelijke toegang aan de onderkant, wat de bereikbaarheid van de transmissie, aandrijfassen en hydraulische pompen vereenvoudigt. De elektrische en hydraulische interfaces van de machine bevinden zich aan de rechterkant van de cabine achter een verwijderbaar paneel voor eenvoudige toegang.
Onderhoudspunten
Aan de linkerkant van de motor onder de elektrisch bedienbare motorkap gemonteerd:
  • Motorpeilstok en -vuldop
  • Transmissiepeilstok en -vuldop
  • Luchtfilters, brandstof-waterafscheider en brandstoffilters
  • Elektrisch bediende brandstofontluchtingspomp
  • De koelvloeistofpeilindicator en de vuldop bevinden zich buiten de cabine

Complete klantondersteuning

Keuze
Vergelijk de machines die u overweegt te kopen zorgvuldig voordat u een aankoop doet. Uw Cat dealer kan u helpen.
Aankoop
Neem de restwaarde in overweging; vergelijk de productiviteit en dagelijkse bedrijfskosten en het brandstofverbruik.
Bediening
Voor de beste bedieningstechnieken om de productiviteit en uw winst te verhogen, kunt u uw Cat dealer om de meest recente trainingsdocumentatie vragen en het getrainde personeel raadplegen.
Onderhoud
Programma's voor reparatiemogelijkheden garanderen vooraf de kosten van reparaties. Diagnoseprogramma's zoals S∙O∙SSM en technische analyse helpen u om onvoorziene reparaties te voorkomen.
Vervanging
Repareren of reviseren? Uw Cat dealer kan u helpen om de kosten te berekenen, zodat u de juiste keuze kunt maken.
Productondersteuning
Uw plaatselijke Cat dealer zal u steeds begeleiden met zijn onovertroffen wereldwijde onderdelenondersteuning, getrainde monteurs en onderhoudscontracten.
CAT.com
Voor meer uitgebreide informatie over Cat producten, dealerdiensten en industrieoplossingen kunt u terecht op www.cat.com.

Duurzaamheid

Alle Cat knikgestuurde trucks zijn ontworpen voor maximale efficiëntie en productiviteit met gebruik van zo min mogelijk natuurlijke hulpbronnen.
Luchtkwaliteit
De Cat C13 ACERT-motor met de Cat schone-emissiemodule (CEM: Clean Emission Module) voldoet aan de emissienorm Tier 4 Final/Stage IV en is geschikt voor diesel met een ultralaag zwavelgehalte (ULSD: Ultra-Low-Sulfur Diesel) en voor biodiesel t/m B20 gemengd met ULSD. Alle brandstoffen mogen in de VS maximaal 15 ppm zwavel bevatten, in de EU maximaal 10 ppm.
Afval recyclen
De ontwerp-, fabricage-, montage- en testfaciliteiten van Caterpillar in Peterlee, Engeland, recyclen 98% van al het geproduceerde afval met de doelstelling dat er geen afval naar de vuilstortplaats wordt gebracht.
Tweede leven
Revisie- en Reman-opties zijn ontworpen voor en ingebouwd in alle Cat knikgestuurde trucks uit de C-serie. Dit verlengt de levensduur van de machine en betekent minder afval en lagere vervangingskosten.

Veiligheid

Productveiligheid
Caterpillar is en blijft proactief bij het ontwikkelen van machines die (ruimschoots) aan de veiligheidsnormen voldoen. Veiligheid is een vast onderdeel van alle ontwerpen voor machines en systemen.
Veiligheidskenmerken
  • In de cabine ingebouwde ROPS (Roll Over Protection System: bescherming bij omkantelen) en FOPS (Falling Object Protection System: bescherming tegen vallende voorwerpen)
  • De achteruitkijkcamera in het CMPD (Color Multi-Purpose Display: multifunctioneel kleurenscherm) biedt een voortdurend panorama-uitzicht of wanneer in een achteruitversnelling wordt geschakeld
  • De parkeerrem en de noodrem zijn veerbediend en worden hydraulisch gelost
  • De elektrohydraulische noodstuurinrichting wordt automatisch geactiveerd bij voorwaartse of achterwaartse versnelling of in stationairstand wanneer er een lage druk wordt gedetecteerd. Kan handmatig worden geselecteerd voor bergingsdoeleinden.
  • De externe schakelaar op maaiveldhoogte voor het afsluiten van de brandstoftoevoer is eenvoudig toegankelijk van buiten de machine
  • De externe schakelaar voor het uitschakelen van het elektrische systeem is eenvoudig toegankelijk van buiten de machine
  • Loopvlakken met antislip-oppervlakken – geperforeerde stalen plaat
  • 75 mm (3") brede veiligheidsgordels voor machinist/trainer en passagier
  • Groothoekspiegels voor uitstekend zicht naar achteren
  • Aflopend motorkapontwerp voor een panoramisch uitzicht naar voren
  • Veel leuningen
  • Alarm bij geheven laadbak
  • Verwarmde spiegels (optioneel)
  • Ledflitslamp (optioneel)
  • Extra spiegels
  • Snelheidsbegrenzer
  • Handgrepen binnen en buiten
  • Vierpuntsveiligheidsgordel (optioneel)
  • Bevestigingspunt voor brandblusapparaat in de cabine
  • Borgpen voor volledig geheven laadbak
  • Achteruitrijverklikker
  • Veiligheidsvergrendeling van parkeerremschakelaar

360° buitenaanzicht (HTML)

360° zicht buiten de cabine. Dubbelklik op de afbeelding om in te zoomen op een gedeelte van het product.

Contact

 

Voor korte vragen of uitgebreid advies.

Meer over oplossingen op maat?

 

  • Call
  • Arrow

De brochure staat gereed.

Vul het formulier in en de brochure wordt meteen naar u opgestuurd via de mail.

 

  • Call
  • Arrow

Bel ons

 

Wij zijn dagelijks bereikbaar tussen 08.00 - 18.00.

 

  • Pon Equipment voor machines
  • Pon Power voor motoren & generatoren
  • Pon Equipment Rental voor verhuur van machines
  • Komptech & McCloskey voor recycling machines 
Bel Pon Equipment
088-7377500
call
Bel Pon Power
078-6420560
call
Bel Pon Equipment Rental
088-7377370
call
Bel Komptech & McCloskey
040-2082588
call

Email ons

Wij reageren op werkdagen binnen 24 uur.

 

Hoe wil je dat wij contact met jou opnemen? *

Uw producten