740EJ_Payload_Ext_003 (1)

Cat 740 EJ

Scroll voor meer informatie over

Specificaties

Motor
Motortype Cat® C18 ACERT™
Boring 145 mm
Slag 183 mm
Cilinderinhoud 18.1 l
Motortype – U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage IV Cat C18-ACERT
Brutovermogen – SAE J1995 381 kW
Nettovermogen – ISO 14396 376 kW
Nettovermogen – SAE J1349 370 kW
Geen motorcorrectie onder 3050 m
Bruto piekmotorkoppel (SAE J1995) 2618 N·m
Netto piekmotorkoppel (SAE J1349) 370 N·m
Toerental bij piekmotorkoppel 1200 r/min
Emissies De 740 EJ voldoet aan de emissienormen van Tier 4 Final/Stage IV.
Opmerking (1) De vermogenswaarden zijn van toepassing bij een toerental van 1700 tpm wanneer de test onder de omstandigheden voor de vermelde norm wordt uitgevoerd.
Opmerking (2) Het opgegeven nettovermogen is het beschikbare vermogen aan het vliegwiel wanneer de motor met een dynamo, luchtfilter, uitlaatdemper en ventilator op de laagste snelheid is uitgerust.
Opmerking (3) Het nettovermogen met ventilator op maximumsnelheid is 348 kW (467 hp) volgens de SAE-referentievoorwaarden.
Opmerking (4) DEF (Diesel Exhaust Fluid: dieseluitlaatvloeistof) die wordt gebruikt in Cat SCR-systemen moet voldoen aan de vereisten zoals beschreven in norm 22241-1 van de Internationale Organisatie voor Standaardisatie (ISO). Aan de vereisten van ISO 22241-1 wordt v
Gewichten
Nominaal laadvermogen 38 ton (US)
Inhoud van laadbak
Met kop SAE 2:1 23 m³
Afgestreken 18 m³
Transmissie
Vooruit - 1 6.1 km/h
Vooruit - 2 8.1 km/h
Vooruit - 3 11.2 km/h
Vooruit - 4 14.1 km/h
Vooruit - 5 18.7 km/h
Vooruit - 6 22.9 km/h
Vooruit - 7 31.5 km/h
Vooruit - 8 37.9 km/h
Vooruit - 9 54.8 km/h
Achteruit - 1 6.4 km/h
Achteruit - 2 14.6 km/h
Geluidsniveaus
Binnenkant van cabine 72 dB(A)
Opmerking (1) Het geluid waaraan de machinist wordt blootgesteld, Leq (gelijkwaardig geluidsdrukniveau in de cabine), gemeten volgens de werkcyclusprocedures in ANSI/SAE J1166 OKT98 is 76 dB(A) voor de cabine van Caterpillar, wanneer deze naar behoren geïnstalleerd en
Opmerking (2) Gehoorbescherming kan nodig zijn wanneer in een open cabine wordt gewerkt (wanneer deze niet naar behoren is onderhouden of deuren en/of ramen open zijn) gedurende lange perioden of in een lawaaierige omgeving.
Bedrijfsgewicht
Middenas – Leeg 7754 kg
Middenas – Geladen 25952 kg
Middenas – Nominale belasting 18198 kg
Vooras – Leeg 20343 kg
Vooras – Geladen 22021 kg
Vooras – Nominale belasting 1603 kg
Achteras – Leeg 749 kg
Achteras - Geladen 25.69 kg
Totaal – Leeg 35663 kg
Totaal – Geladen 73663 kg
Totaal – Nominale belasting 38000 kg
Laadbakplaat
Type Hoogwaardig, slijtvast Brinell HB450 staal
Basis 14 mm
Goot 14 mm
Vóór 7 mm
Zijkant 11 mm
Inhouden
Brandstoftank 550 l
Koelsysteem 90 l
Hydraulisch systeem van besturing/hefmechanisme 140 l
Motorcarter 52 l
Transmissie - OTG 75 l
Eindaandrijving - per stuk 5 l
DEF Tank 25 l
Assen - elk 60 l
Remkoelingstank 67 l
Stuursysteem
Aanslag-tot-aanslag 4,8 seconden bij 60 tpm
Normen
Remmen ISO 3450 – 2011
Cabine/FOPS-constructie ISO 3449 Level II – 2005
Cabine/ROPS ISO 3471 – 2008
Stuursysteem ISO 5010 – 2007
Draaicirkel
Opmerking De afmetingen zijn voor machines met 29.5R25-banden.
Draaiafmetingen: gangpadbreedte 5925 mm
Draaiafmetingen: draaistraal 9045 mm
Draaiafmetingen: straal binnenkant 4413 mm
Draaiafmetingen: SAE draaistraal 8624 mm
Draaiafmetingen - stuuruitslaghoek - links/rechts 45°
Blad uitwerpen/inschuiven
Inschuiven (automatisch) 21 sec
Inschuiven (handmatig) 21 sec
Uitwerpen (automatisch) 16 sec
Uitwerpen (handmatig) 17 sec
Optimale combinatie van lader en truck
Hydraulische graafmachine: 374 - gangen 5
Hydraulische graafmachine: 390 - gangen 4
Opmerking Een optimale combinatie geeft u een groot productiviteitsvoordeel. Op elkaar afgestemde laad- en transportgereedschappen leiden tot een hogere productie en lagere systeemkosten per eenheid verplaatst volume.
Wiellader: 972 - gangen 4-5
Wiellader: 980 - gangen 4-5
Wiellader: 982 - gangen 4

Features

Bedieningsgemak

Indeling van bedieningselementen

De nieuwe cabine is ontworpen zodat alle aspecten van de machinebediening voor elke machinist zo simpel mogelijk zijn. De bedieningselementen en meters zijn gemakkelijk af te lezen en eenvoudig in gebruik; tevens stellen ze de machinist in staat zich op een veilige machinebediening te concentreren, terwijl de productiviteit gehandhaafd wordt.

Gecombineerde uitwerp-/transmissiehendel

De gecombineerde uitwerp-/transmissiehendel, die uniek is voor Cat knikgestuurde trucks, biedt een eenvoudige, intuïtieve bediening van versnellingen en uitwerpfuncties. Het nieuwe servo-uitwerpsysteem biedt de machinist meer controle, waardoor kortere cyclustijden en minder bedieningsbewegingen mogelijk zijn.

Instrumentenpaneel

Het nieuw ontworpen en geüpdatete instrumentenpaneel zorgt ervoor dat alle bedieningselementen binnen handbereik van de machinist zijn. Het paneel is voorzien van tuimelschakelaars met LED-verlichting voor eenvoudig gebruik onder alle bedrijfsomstandigheden. De layout en afwerking komen overeen met die van een auto maar met de industriële kracht die u van Caterpillar verwacht.

Touch screen

Dankzij het vernieuwde op het instrumentenpaneel aangebrachte touchscreendisplay kan de machinist diverse machineprestatiesniveaus, de toestand van de machine alsmede de machinewaarschuwingscategorieën bewaken en aanpassen. Deze omvatten configuratie-instellingen, totalen voor machinist en machine, service-informatie, diverse parameters over de machinestatus, informatie over het ladinggewicht van de machine (indien aanwezig), Stability Assist en het videosignaal van de achteruitkijkcamera.

Aansluiting voor Bluetooth®-stereo

Handsfree bellen via de optionele stereo met Bluetooth. De stillere cabine en vernieuwde speakers zorgen voor een perfecte geluidskwaliteit.

Werkomgeving van machinist

Ruime tweepersoonscabine

De grote open cabine met nog meer hoofdruimte biedt een comfortabele werkruimte voor zowel de machinist als een extra persoon (bijv. voor trainingsdoeleinden). De tweede stoel is volledig gestoffeerd met een rugleuning en een brede oprolbare veiligheidsgordel voor een veilige en comfortabele rit. De stoel die naast de stoel voor de machinist is geplaatst, biedt de trainer een duidelijk zicht op het instrumentenpaneel, de bedieningselementen en de voor hem liggende weg.

Grotere en verbeterde opbergruimte

Een nieuwe grote opbergruimte aan de zijkant wordt verwarmd of gekoeld door het HVAC-systeem, afhankelijk van de voorkeur van de machinist. Er zijn ook dubbele bekerhouders en diverse opbergruimten geïntroduceerd om machinisten een overzichtelijke werkruimte te bieden.

Luchtgeveerde stoel

De nieuwe luchtgeveerde stoel biedt meer afstelmogelijkheden ten opzichte van eerdere ontwerpen, inclusief isolatie aan de voor- en achterkant, die zorgen voor enorme vermindering van de horizontale trillingen en schokken.

Atmosfeer in de cabine

Het verbeterde klimaatregelingssysteem biedt de machinist de optie om de gewenste temperatuur te handhaven. De toevoeging van infrarood reflecterend (IRR) glas en geïntegreerde zonneschermen voor ruiten draagt bij aan de bescherming tegen de effecten van fel zonlicht.

Motor

Geavanceerde MEUI™-C-injector

Geavanceerde MEUI-C-injectorplatforms leveren een hogere inspuitdruk en nauwkeurigere brandstofhoeveelheden. Deze duurzame injectoren verbeteren het reactievermogen terwijl het roetgehalte wordt beheerst.

Innovatieve luchtregeling

Cat Tier 4 Final/Stage IV-motoren hebben innovatieve luchtregelingssystemen die de luchtstroom optimaliseren en vermogen, efficiëntie en duurzaamheid vergroten.

Cat NOx-reductiesysteem (NRS: NOx Reduction System)

Het NRS vangt een kleine hoeveelheid uitlaatgas af, koelt het en geleidt het vervolgens terug naar de verbrandingskamer waar het de verbrandingstemperatuur verlaagt en de NOx-emissie terugdringt.

Nabehandelingstechnologieën

De nabehandelingsoplossing die wordt gebruikt voor Tier 4 Final/Stage IV-producten is de volgende revolutionaire stap voor Cat motoren met ACERT-technologie, om te voldoen aan de extra 80% verlaging van de NOx-emissie voorgeschreven door de emissienormen van Tier 4 Final/Stage IV.

DEF (Diesel Exhaust Fluid: dieseluitlaatvloeistof)

Cat motoren die zijn uitgerust met een systeem voor selectieve katalytische reductie (SCR) spuiten DEF in de uitlaat om NOx-emissie te verminderen.

Motorcompressierem

De motorcompressierem verbetert de respons van de retarder en verhoogt het retardervermogen voor het gecontroleerd omlaag rijden van hellingen.

Transmissie

Koppelomvormer

Met de koppelomvormer met grote diameter, geconfigureerd voor starre dumptrucks, kan het motorvermogen efficiënter worden overgebracht op de onderste aandrijflijn.

Automatische functies

Geavanceerde automatische tractieregeling (AATC)

Het proactieve gebruik van de langs- en dwarssperren wordt tijdens het rijden geregeld en is volledig automatisch. De machinist hoeft niet na te denken over waar en wanneer een van de sperdifferentiëlen moet worden ingeschakeld. Sensoren bewaken de snelheid van de machine en de wielen, waardoor een onmiddellijke reactie mogelijk is in omstandigheden met hoge rolweerstand. Het systeem werkt naadloos en soepel, wat wielslip tegengaat voor maximale tractie en dus productiviteit.

Automatische retarderregeling (ARC: Automatic Retarder Control)

In de automatische modus is het gebruik van de retarder veel eenvoudiger voor de machinist. Net als bij AATC worden een aantal bedieningsaspecten van de machine bewaakt, en indien nodig wordt de motorcompressierem automatisch ingeschakeld. Het systeem helpt overtoeren van de motor te voorkomen, de veiligheid van de machine te verbeteren en cyclustijden te verlagen, maar heeft indien nodig toch nog steeds de flexibiliteit van handbediening.

Bekrachtigd uitwerpsysteem

Het materiaal in de laadbak kan automatisch worden uitgeworpen met de nieuwe bekrachtigde uitwerpregeling. Bedien de nieuwe uitwerpschakelaar, waarna de machine de bedrijfsremmen inschakelt, zet de transmissie in de neutraalstand en duw het materiaal eruit bij het vereiste motortoerental. Het inschuiven van het blad gebeurt op dezelfde manier: bedien de schakelaar en de machine schuift het blad volledig in. Twee keer bedienen, één keer voor uitwerpen, één keer voor inschuiven.

Ophanging en remmen

Voorophanging

Het design met driepuntsvoorophanging biedt de mogelijkheid om snel over ruw terrein te rijden en de schokbelasting op constructies en componenten te verminderen. De lagedrukcilinders met grote boring zijn speciaal ontworpen voor knikgestuurde trucks en bieden een soepele, comfortabele rit voor de machinist.

A-frameconstructie

De voorophanging maakt gebruik van een pendelend A-frame met een panhardstang om zijwaartse beweging van de as tegen te gaan en de stabiliteit te verbeteren.

Achterophanging

De achterophanging bevat een balansas met door Caterpillar ontworpen achterophangingsbevestigingen die een lange levensduur hebben en een betrouwbaar en stabiel rijcomfort bieden, waardoor ze uitstekend de lading vasthouden.

Ingebouwde natte remmen op alle assen

De ingebouwde natte remmen op alle assen bieden hoge vertragings- en remprestaties met verbeterde grip op hellingen.

Hill Assist

Hill Assist vermindert mogelijk "terugrollen" op hellingen. Als een machinist de machine stopt op een helling en zijn voet van het bedrijfsrempedaal haalt, zal de machine automatisch de bedrijfsrem enkele seconden ingeschakeld houden om te voorkomen dat de machine naar achteren rolt.

Wachtrem

De wachtrem zorgt ervoor dat de bedrijfsremmen worden ingeschakeld wanneer de neutraalstand wordt geselecteerd. Hierdoor kan de machine snel en gemakkelijk worden bediend in het laad- of losgebied.

Veelzijdigheid

Verspreiden

De truck kan het materiaal uitwerpen en verspreiden tijdens het rijden, waardoor extra spreid- en dozeruitrusting overbodig is. Uitwerpen tijdens het rijden zorgt voor kortere cyclustijden en een lagere belasting van de aandrijflijn.

Stabiliteit

Door de lading uit te werpen zonder de laadbak te heffen wordt de stabiliteit verbeterd, waardoor het verspreiden van de lading op hellingen, zijhellingen en op zeer zachte ondergrond mogelijk wordt, met name bij afvalstortplaatsen.

Speling aan de bovenkant

De truck kan uitwerpen in gebieden met beperkte speling aan de bovenkant, zoals bij hoog hangende stroomkabels of in tunnels en bij werkzaamheden onder de grond.

Terugvoer

Het ontwerp van de laadbak voorkomt dat er materiaal aan de laadbak blijft kleven, wat de productiviteit verhoogt, de brandstofzuinigheid verbetert en de kosten per ton verlaagt.

Laadbak

De verstevigde laadbak is gemaakt van dik, warmtebehandeld, gehard Brinell-staal met een hoge opbrengst (Brinell 400 op bodem en zijkanten) die een uitzonderlijke duurzaamheid biedt. De bovenste balken van de uitwerper zijn gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal. Voor optimale duurzaamheid en slijtvastheid is de uitwerperlaadbak ontworpen om te werken in toepassingen waar het materiaal bestaat uit stenen die een maximale diameter van 152 mm (6") hebben.

Blad

Het uitwerpblad is gemaakt van hoogwaardig staal en gebruikt dezelfde technologie als de beproefde technologie in Cat scrapers op banden met trekkergedeelte.

Cilinder

De dubbelwerkende en snelle vierfasencilinder is speciaal ontworpen voor horizontale bevestiging en soepel uitwerpen van de lading.

Duurzaamheid en betrouwbaarheid

Voorste deel van chassis

Het ontwerp van het voorste deel van het chassis heeft een groot doosvormig gedeelte en brede, stijve chassisbalken om koppellasten aan te kunnen. Het aflopende chassisontwerp vermindert de spanning in het knikpunt en optimaliseert de ophangingsgeometrie. Het ontwerp van het chassis maakt optimaal gebruik van robotlassen voor langere duurzaamheid.

Achterchassis

Door de dubbele kokerconstructie wordt spanningsconcentratie tot een minimum beperkt, is het gewicht laag en de levensduur lang.

Scharnierend/pendelend knikpunt

Het knikpunt voorziet de truck van knikbesturing en de pendeling zorgt ervoor dat alle wielen op ruw terrein contact met het maaiveld houden.

Constructie van het knikpunt

De in de praktijk beproefde tweedelige constructie van het knikpunt heeft een sterke, duurzame gietstalen kop die met bouten op een slijtvaste, smeedstalen buis is vastgezet.

Ontwerp van de laadbak

De 740 EJ heeft een groot laadoppervlak voor het leveren van een consistent hoog laadvermogen. Het ontwerp van het uitwerpblad en de laadbak zorgt voor compleet lossen van het materiaal, waardoor de productie wordt gemaximaliseerd en er geen materiaal wordt teruggevoerd.

Uitgaande verdeelbak (OTG)

De uitgaande verdeelbak verdeelt de aandrijving naar de trekker en aanhanger en omvat een sperdifferentieel met koppeling in oliebad voor optimale tractie bij slechte ondergrond.

Bedrijfsremmen

Het volledig hydraulische systeem activeert de ingebouwde meervoudige-oliebadschijfremmen met onafhankelijke circuits vóór en achter en accumulatoren. Dit remsysteem op alle wielen met twee circuits biedt de remprestaties die nodig zijn om maximale productiviteit te ondersteunen.

Parkeerrem

De veerbediende parkeerrem bevindt zich op een verhoogde positie op de middenas en wordt hydraulisch gelost.

Geïntegreerde technologieën

LINK-technologieën

LINK-technologieën zoals Product Link verbinden u draadloos met uw materieel, waardoor u waardevol inzicht krijgt in hoe uw machine of machinepark presteert. Het systeem houdt locatie, bedrijfsuren en brandstofverbruik, productiviteit, stilstandtijd en diagnosecodes bij via de online VisionLink-gebruikersinterface, zodat u tijdige beslissingen kunt nemen op basis van feiten voor maximale efficiëntie, hogere productiviteit en lagere kosten.

PAYLOAD-technologieën

PAYLOAD-technologieën zoals Cat productiemeting verplaatsen het wegen van de lading naar de cabine voor een optimale efficiëntie en productiviteit op het werkterrein. Machinisten kunnen het real-time gewicht van de lading bekijken op het geïntegreerde display en weten precies wanneer het doel is bereikt, terwijl de in de cabine gemonteerde verlichting voor externe lading op alle vier de hoeken aangeeft wanneer de machinist moet stoppen met laden om overbelasting te voorkomen. Machinisten kunnen de dagelijkse productiviteit bijhouden vanuit de cabine; ze hebben snel toegang tot de ladinggewichten van de truck, aantal ladingen en cycli, en de totalen per dag of extern via LINK-technologieën.

Cat Detect met Stability Assist

Cat Detect met Stability Assist waarschuwt de machinist indien de machine tijdens bedrijf een onveilige hoek heeft, tijdens het rijden en uitwerpen. Als de machine het bekrachtigde uitwerpmechanisme gebruikt, zal de machine stoppen met het uitwerpen van het blad en een hoorbare en zichtbare waarschuwing geven. Het systeem bewaakt de hoeken van de trekker, aanhangwagen en helling onafhankelijk van elkaar. Hierdoor wordt de machinist zich beter bewust van de stabiliteit van de machine tijdens bedrijf. Alle gevallen waarin een trekker en/of aanhangwagen omkantelt, worden geregistreerd en gerapporteerd via VisionLink.

Onderhoudsgemak

Lange onderhoudsintervallen

Het aanpassen van de olieverversingsintervallen, de olievolumes en het vereiste olietype helpt de onderhoudskosten te verlagen en stilstand van de machine te verminderen.

Smeerpunten

Smeerpunten zijn gegroepeerd geplaatst in de omgeving van het knikpunt, om het onderhoud eenvoudiger te maken. Kruiskoppelingen hoeven nooit te worden onderhouden. Er is tevens een optioneel automatisch smeersysteem beschikbaar, dat nu waarschuwingen betreffende lage smeervetniveaus geeft via Product Link.

Onderhoudspunten
  • Onderhoudspunten bevinden zich aan de linkerkant van de motor onder de elektrisch bedienbare motorkap:
    • motorpeilstok en -vuldop
    • transmissiepeilstok en -vuldop
    • luchtfilters, brandstof-waterafscheider en brandstoffilters
    • elektrisch bediende brandstofontluchtingspomp
    • de koelvloeistofpeilindicator en de vuldop bevinden zich buiten de cabine
Radiateur

De radiateur bevindt zich achter de cabine waardoor bescherming wordt geboden bij frontale botsingen en zowel de inlaat- als de uitlaatzijde van de radiateur gemakkelijk bereikt kan worden.

Extended Life-koelvloeistof

Extended Life-koelvloeistof verlengt de verversingsinterval en de levensduur van de componenten door aluminiumcorrosie te verminderen.

Elektrisch servicecentrum

Dit servicecentrum bevindt zich in de cabine en biedt een stroompoort, testaansluiting en Cat Data Link-connector.

Cat Data Link-connector

De Cat Data Link-connector biedt een aansluiting voor een laptop met de Electronic Technician-software (ET).

Toegang voor onderhoud

De cabine kantelt opzij voor gemakkelijke toegang aan de onderkant, wat de bereikbaarheid van de transmissie, aandrijfassen en hydraulische pompen vereenvoudigt. De elektrische en hydraulische interfaces van de machine bevinden zich aan de rechterkant buiten de cabine, achter een verwijderbaar paneel voor eenvoudige toegang.

Complete klantondersteuning

Keuze

Vergelijk de machines die u overweegt te kopen zorgvuldig voordat u een aankoop doet. Uw Cat dealer kan u helpen.

Aankoop

Neem de restwaarde in overweging, vergelijk de productiviteit en dagelijkse bedrijfskosten en het brandstofverbruik.

Bediening

Voor de beste bedieningstechnieken om de productiviteit en uw winst te verhogen, kunt u uw Cat dealer om de meest recente trainingsdocumentatie vragen en het getrainde personeel raadplegen.

Onderhoud

Programma's voor reparatiemogelijkheden garanderen vooraf de kosten van reparaties. Diagnoseprogramma's zoals S O SSM en technische analyse helpen u om onvoorziene reparaties te voorkomen.

Vervanging

Repareren of reviseren? Uw Cat dealer kan u helpen om de kosten te schatten zodat u de juiste keuze kunt maken.

Productondersteuning

Uw plaatselijke Cat dealer zal u steeds begeleiden met zijn onovertroffen wereldwijde onderdelenondersteuning, getrainde monteurs en onderhoudscontracten.

CAT.com

Voor meer complete informatie over Cat producten, dealerdiensten en industrie-oplossingen kunt u ons op internet bezoeken op www.cat.com.

Duurzaamheid

Olievolumes

De vereiste hoeveelheden hydraulische olie en motorolie zijn verlaagd, waardoor er minder afgewerkte olie moet worden afgevoerd.

Luchtkwaliteit

De Cat C18 ACERT-motor met de Cat schone-emissiemodule (CEM: Clean Emission Module) voldoet aan de emissienorm Tier 4 Final/Stage IV en kan werken op diesel met een ultralaag zwavelgehalte (ULSD, met 15 ppm zwavel of minder), of biodiesel gemengd met ULSD.

Afval recyclen

De ontwerp-, fabricage-, montage- en testfaciliteiten van Caterpillar in Peterlee, Engeland, recyclen 98% van al het geproduceerde afval, volgens de doelstelling dat er geen afval naar de vuilstortplaats wordt gebracht.

Tweede leven

Cat knikgestuurde trucks worden volledig ondersteund door de Cat Reman-service, waardoor Cat Reman-producten dezelfde prestaties en betrouwbaarheid bieden als nieuwe onderdelen, echter tegen een fractie van de kosten van nieuwe onderdelen, terwijl de negatieve invloed op het milieu wordt verminderd.

Veiligheid

Productveiligheid

Caterpillar is en blijft proactief bij het ontwikkelen van machines die (ruimschoots) aan de veiligheidsnormen voldoen. Veiligheid is een vast onderdeel van alle ontwerpen voor machines en systemen.

Veiligheidskenmerken
    • Extra spiegel voor zicht op de voorzijde van de machine
    • Visuele indicator voor geheven laadbak
    • In de cabine ingebouwde ROPS (Roll Over Protection System: bescherming bij omkantelen) en FOPS (Falling Object Protection System: bescherming tegen vallende voorwerpen)
    • Aan de cabine gemonteerde inklapbare groothoekspiegels
    • Cat Detect met Stability Assist
    • De elektrohydraulische noodstuurinrichting wordt automatisch geactiveerd bij voorwaartse of achterwaartse versnelling of in stationairstand wanneer er een lage druk wordt gedetecteerd; kan handmatig worden geselecteerd voor hersteldoeleinden
    • Veel leuningen
    • Externe schakelaar om het elektrisch systeem uit te schakelen voor gemakkelijke toegang vanaf de buitenkant van de machine
    • Bevestigingspunt voor brandblusapparaat in de cabine
    • Externe schakelaar op maaiveldhoogte voor het afsluiten van de brandstoftoevoer, gemakkelijk toegankelijk aan de buitenkant van de machine
    • Verwarmde spiegels (optioneel)
    • Noodremschakelaar in de cabine
    • Interne en externe handgrepen
    • Ledflitslamp (optioneel)
    • Snelheidsbegrenzer
    • Geschikt voor meerdere camera's
    • Nieuwe toegangsverlichting
    • Machinistdetectiesysteem (voorkomt inschakeling van versnelling wanneer de machinist niet op de stoel zit)
    • Achteruitkijkcamerasysteem is standaard gemonteerd. Het videosignaal wordt weergegeven op het touchscreendisplay wanneer de achteruitversnelling is geselecteerd. Het signaal kan zo nodig ook altijd worden weergegeven.
    • Achteruitrijverklikker
    • Veiligheidsgordelindicator (vierpuntsveiligheidsgordel leverbaar als optie)
    • Slipbestendige loopplaten - geperforeerde stalen plaat
    • De parkeerrem wordt aangezet met veren en hydraulisch gelost

360° Buitenaanzicht (HTML)

360° buitenaanzicht. Dubbelklik op de afbeelding om in te zoomen op een van de producten.

Contact

 

Voor korte vragen of uitgebreid advies.

Meer over oplossingen op maat?

 

  • Call
  • Arrow

De brochure staat gereed.

Vul het formulier in en de brochure wordt meteen naar u opgestuurd via de mail.

 

  • Call
  • Arrow

Bel ons

 

Wij zijn dagelijks bereikbaar tussen 08.00 - 18.00.

 

  • Pon Equipment voor machines
  • Pon Power voor motoren & generatoren
  • Pon Equipment Rental voor verhuur van machines
  • Komptech & McCloskey voor recycling machines 
Bel Pon Equipment
088-7377500
call
Bel Pon Power
078-6420560
call
Bel Pon Equipment Rental
088-7377370
call
Bel Komptech & McCloskey
040-2082588
call

Email ons

Wij reageren op werkdagen binnen 24 uur.

 

Hoe wil je dat wij contact met jou opnemen? *

Uw producten