God som ny – smart for miljø og økonomi

- Den ble nesten som ei ny maskin etterpå – jeg trodde ikke det kunne være den samme maskina.

Det sier Geir Ove Guddingmo, formann på havna til Verdalskalk AS, om Cat 988H-maskina de nettopp har fått tilbake etter en Rebuild-prosess hos Pon Equipment AS.

Her på havna i Verdal kjøres tonnevis med kalk hentet fra dagbruddet i Tromsdalen, 20 minutters kjøretur fra Verdal sentrum.

Med nytt utlasteranlegg og økt transportbehov på havna dukket også behovet for ekstra maskinkraft opp. En ny Cat 988 XE ble innkjøpt, men å kjøpe ytterligere en maskin var det ikke rom for.

Løsningen ble Rebuild, hvor maskinen etter en omfattende kontroll ble rehabilitert og «shinet».

- Vi er helt avhengig av begge maskinene, sier Petter Jermstad, vedlikeholdssjef i Verdalskalk.

- Og vi har en strategi om å bruke de maskinene vi har så lenge som mulig, sier han.

- Mye «tightere» nå

De valgte Rebuild-løsningen for å minimere risikoen for at noe uforutsett skal skje med maskinen fremover.

Hos Pon-avdelingen i Trondheim fikk maskinen en såkalt TA2-kontroll, hvor den ble grundig gjennomgått av Cat-eksperter. Her avdekkes eventuelle feil og mulige problemer, hvor blant annet slitasje på kamakselen ble oppdaget.

Resultatet har overgått Verdalskalks forventninger.

- Man kjenner det spesielt på giringa, alt er mye «tightere» nå, sier Guddingmo.

- Og jeg tror vi gjorde dette akkurat på riktig tidspunkt, for vi fikk alarmer på tette filtre, sier han.

- Hadde vi ikke gjort denne Rebuild-jobben kunne maskina ha havarert, legger Jermstad til.

988H-maskina har vært et trofast arbeidsredskap på havna siden 2011, og har akkurat bikket 20.000 timers driftstid.

En rekke fordeler

At maskina nå er klar for mange tusen timer til er bare én av de positive effektene av Rebuild-prosessen.

- En viktig del av det er miljøaspektet også, sier Guddingmo.

I tillegg er det utvilsomt en økonomisk oppside i dette.

- Rebuild-konseptet har tatt av det siste året, sier Kristoffer Storvoll, salgskonsulent deler og service i Pon Equipment.

- Vi ser at økte kostnader på alt av varer og tjenester, i tillegg til økte leveringstider på nye maskiner, har gitt et endret fokus mot å beholde maskinene lenger. Dette gjør at fokuset og etterspørselen etter rebuild på maskiner stadig øker, sier Storvoll.

For Verdalskalk tok Rebuild-prosessen en drøy måned.

Helt annen fleksibilitet

Etter at Verdalskalk oppgraderte maskinparken med en helt ny Cat 988 XE i januar har de fått en annen fleksibilitet i havnelogistikken.

Med en million tonn kalk skipet ut herfra i året, hvor båter kan komme til alle døgnets tider, må beredskapen være på plass.

- Vi ser for oss at den «ny-oppussede» 988H-maskina kan gå i 4-5 år til nå, hvor den hovedsakelig brukes som en sekundærmaskin, sier Jermstad.

- Og når den tid kommer kan vi gjøre det samme med den nye maskina, sier han.

- Det viser jo bare at en Cat har flere liv, avslutter Storvoll med et smil.